3月20日，高通戈里“亿咖通 Tech Day 2024”在杭州盛大举行，骁龙在活动发布会上，车种温州永顺新闻网站公示网亿咖通也带来旗下多款智能汽车平台新品，样的亿咖芯擎科技的体验通第二块芯片——AD1000也在这次活动上正式亮相。

发布会上，布乔亿咖通表示，计算将继续与高通开展合作，平台带来多款基于高通芯片的高通戈里计算平台。其中，骁龙亿咖通阿特拉斯计算平台，车种基于骁龙8255车规级芯片打造，样的亿咖采用5nm工艺，体验通提供230 KDMIPS的布乔CPU算力，1.3 TFLOPS的计算温州永顺新闻网站公示网GPU算力，以及24 TOPS的NPU算力。支持LPDDR5高速内存，容量较8155芯片增大2倍以上，带宽较8155增大1倍以上。能够支持舱行泊一体运用，可拓展L2级别的ADAS功能。

基于高通骁龙8295芯片，亿咖通还带来了派克计算平台。同样基于5nm工艺，但有着更高的图形处理能力。算力方面CPU算力同样为230 KDMIPS，GPU算力则达到了2900 GFLOPS，以及46 TOPS的NPU算力。得益于强大的图形处理能力，它能够支持沉浸式的3D HMI，最高支持6400万像素的显示吞吐量，支持高分辨率视频解码。此外，它还能够支持更多AI功能的部署比如DMS、OMS、AI大模型、自动泊车APA、RPA、HPA，以及支持L2级ADAS等。

同时，亿咖通还联手高通，将骁龙8Gen3芯片带到车上，推出了乔戈里计算平台。得益于旗舰4nm工艺所带来的出色性能，它具备了330 KDMIPS的CPU算力，GPU算力达到了4.2 TFLOPS，NPU算力则达到了60 TOPS。

骁龙8Gen3采用1+5+2的CPU架构，超大核主频可达3.3GHz，支持LPDDR5X高速内存。GPU方面，得益于其强大性能，能够满足车内真8K屏显需求，支持硬件光追技术，支持240FPS高刷，支持虚幻引擎UE5优化。同时，乔戈里计算平台还能够部署融合式端侧AI、生成式AI，全面提升车内AI表现。此外，平台还支持WiFi 7连接，带来更极致的车机互联体验。

会上亿咖通还做了预热，将于30天后，公布率先搭载乔戈里平台的车型，让我们拭目以待。

智驾部分，亿咖通还在活动上带来了天穹Pro智能驾驶计算平台，它基于16nm工艺芯片打造，具备64 KDMIPS的CPU算力，以及116 TOPS的NPU算力，具备了全方位主动安全、城市通勤NOA、智能泊车等特点。亿咖通也同步公布了NOA开城计划，即将全面推送，首波开启的区域包括浙江、江苏、广东、上海。

亿咖通还同步了在激光雷达模组方面的最新进展，带来了光之矩长距半固态激光雷达，以及光之矩短距全固态激光雷达两款产品。前者支持TCSPS探测技术，光电算集成SPAD芯片，支持192线速。后者采用了Flash探测技术，采用大面阵集成SPAD分辨率可达360X150像素，以及自研的光源驱动IC定制VCSEL。亿咖通还表示，目前实现了在SPAD阵列、VCSSEL阵列、激光器驱动IC三个方面全面自研的能力。

芯片这部分，亿咖通也带来芯擎科技的最新进展。首先是龙鹰一号，通过不断整合，目前已经具备了单颗芯片实现舱行泊一体解决方案的能力。可以支持4路高清屏，支持舱内视觉，支持自动泊车辅助和舱外泊车，支持L2级别ADAS能力。

此外，芯擎科技的第二款芯片产品——全场景高阶智驾芯片AD1000也在这次会上正式亮相，具备高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和丰富接口的特点。

比如它具备了250 KDMIPS的CPU算力，NPU稠密算力256 TOPS，支持每秒48亿像素低延迟并发处理。它可以支持主流深度学习框架，支持客户自定义。采用了独立的高性能安全岛设计，确保数据安全。丰富的接口，能够支持多达20路的摄像头，以及多路激光雷达、毫米波雷达等传感器的接入。通过多颗芯片的级联，能够支持L2-L4级别的ADAS能力。

最后，亿咖通还宣布了更多层面的合作。在生态层面，接下来，亿咖通将会与微软在AI领域深入合作，基于Azure OpenAI大模型、Azure智能云打造云端一体的解决方案。市场层面，亿咖通将与联友智连合作，共同助力整车品牌在智驾智舱产品方面的技术创新。此外，亿咖通还将与中国一汽深入合作，共同打造领先的智能计算平台及红旗OS。